Пивовозы от завода «Вологодские машины»

Основные характеристики
  • Объем: 3900-6000
  • Сечение цистерны: «овал»
  • Количество секций (ед.): 1-2
  • Материал внутреннего корпуса: нержавеющая сталь AISI-304
  • Материал наружной обшивы: нержавеющая сталь AISI-304

Перевозки пивной продукции между подразделениями одной компании или с производства в пункты розлива осуществляют на специальных машинах. Используются вместительные стальные цистерны, установленные на надежных шасси. Компания «Вологодские машины» предлагает купить пивовозы, конструкция которых разработана специально под безопасную и удобную транспортировку пищевой жидкости с возможностью быстрого наполнения и слива резервуара.

Преимущества доставки пива в пивовозах

Емкость изготовлена из нержавеющей стали. Металл марки AISI-304 не подвержен коррозии, а также не вступает в реакцию окисления. Это позволяет перевозить пиво, спирт и прочую наливную продукцию без страха за ее качество.

Вместительные пивовозы позволяет за 1 рейс доставить до 6 м³ жидких пищевых грузов. Термоизоляция в 100 мм сохраняет неизменными температурные показатели внутри емкости в течение 10 часов. Горловина оснащена откидкой крышкой, а также специальным краном для подвода углекислоты и сброса газа для контроля избыточного давления.

Заказать пивовоз от производителя с доставкой

ООО «Вологодские машины» гарантирует качество производимой техники. Поставляем пивовозы в Подольск, Москву, Владивосток и прочие города России. Узнайте больше о продукции и условиях сотрудничества по телефону 8 (800) 234-55-01.

  • Объем 3900-6000
  • Сечение цистерны «овал»
  • Количество секций (ед.) 1-2
  • Материал внутреннего корпуса нержавеющая сталь AISI-304
  • Материал наружной обшивы нержавеющая сталь AISI-304
  • Площадка обслуживания из просечно-профилированного настила с лестницами
  • Термоизоляция 100 мм (обеспечивает изменение температуры продукта ±2 С» за 10 часов при разности температур продукта и окружающего воздуха в 30 С°)
  • Горловина с запорной откидной крышкой моющей головкой краном для подвода углекислоты Ду15 газоотводящей трубкой Ду15
  • Запорная откидная крышка Утепленная, усиленного исполнения
  • Газоотводящая трубка проходит под обшивой и выходит в термоизолированный отсек расположенный в задней части цистерны и заканчивается предохранительным клапаном с манометром, настроенным на избыточное давление 0,7 кгс/см2.
  • Моющая головка заканчивается резьбовым патрубком DN40, на который устанавливается дисковый затвор DN40.
  • Сливной трубопровод проходит между внутренней колбой и обшивой, заканчивается дисковым затвором, находящимся в технологическом отсеке
  • Дополнительный отсек Располагается между кабиной и цистерной для размещения двух углекислотных баллонов
  • Технологический отсек Термоизолированный, из нержавеющей стали. Располагается сзади цистерны
  • Похожие товары

    Полезные материалы

    Новости

    Новая цистерна на шасси SITRAK

    Вот такой красивый молоковоз Вологодских машин теперь можно будет встретить на дорогах России. Цистерна вмещает в себя до 11 000 литров молока, которые можно забирать из разных фермерских хозяйств. При этом молоко не будет смешиваться, ведь емкость разделяется на четыре секции, а отсечку жидкости внутри цистерны обеспечивают донные клапана. Управление донными клапанами осуществляется вручную.

    Цистерна с насосным оборудованием для перевозки воды на шасси КАМАЗ-53605

    Понимаем важное значение питьевой воды в жизни каждого человека, поэтому помогаем производителям качественной воды доставлять ее напрямую потребителям. Очередная цистерна для транспортировки воды и раздачи её населению выпущена командой Вологодских машин.

    Технические характеристики:

    Вологодские молочные цистерны для Нижегородской области

    Машины для перевозки молока – главная продукция нашей компании. Без преувеличения можно сказать, что мы накопили многолетний опыт разработки и качественного производства емкостей именно для этого типа жидкостей. Задачи сохранения свежести и качества продукции при перевозке, обеспечения оптимальных значений веса и объёма самих машин и перевозимой жидкости, требуют от нас постоянного совершенствования наших моделей, комплектации, поиска новых конструкторских и технологических решений.